2008-03-30

日本的計程車

前一陣子看了酪梨壽司的沒有煙味的計程車,其實228連假的時候,在北海道坐的計程車也是一樣的讓人覺得跟東京沒什麼差異,在東京的時候,坐計程車時沒有遇到抽煙的司機(運氣好XD)但是看到另一個服務態度,在臺灣司機跟大爺是沒什麼兩樣的,坐在駕駛座跟不動明王一樣,在日本除了主動幫妳將行李放入後車廂,如果乘客是老人還會扶妳到人行道,確定妳站穩了以後才把車開走。

在日本搭過計程車後,回臺灣搭計程車完全不能接受,要開後車廂還要"請示"司機老大而且還要自己來,門才關上還沒做穩,車就衝出去了,不說別的,公車司機也是差甚大,雖然近年來台北的公車司機服務品質有再加強但是還是很明顯的差一大節,別忘了,台北市的公車司機脫班可是稀鬆平常的呢。

在日本公車有車班表(雖然還是會脫班),但是不會發生一次來個三四台公車(公車司機約好一起打麻將?);在日本公車司機會一站一站的告訴你站名(北市近幾年也開始有了),未到站你先站起來,司機會跟你說這樣很危險,並減慢車速。


在臺灣生活真不被尊重阿........


2008.03.02北海道

又是一個清晨五點的時間,每次出國行程很趕真是累人。

今天就要結束為期四天的連續假期,為了不要浪費時間,難得到北海道來,就要多看看,我又在五點起床了= =。

遊牧民供應餐點的時間是八點跟十六點,五六點老闆沒有辦法供應餐點,所以老板就退了五百元給我們(真好,沒服務到你,也就不多收費),一早就搭了計程車前往車站,計程車的服務態度不能相提並論阿(嘆),搖搖晃晃的前往札幌。

清晨空礦無人的車站

俱知安車站的門口

還有127天的北海道洞爺湖高峰會

札幌新車站(五歲了)

冬季防滑措施

可愛無比的施工圍籬


さっぽろテレビ塔



MISTER DONUT的早餐

札幌市另一個地標時計台




時計台



舊北海道都廳

正立面(職業病= =a)

都廳近拍

廳長辦公室

新千歲空港的室內廣場

說真的,很多人喜歡去日本旅遊是其來有致,航程短(飛北海道也四五個小時)、語言相近(日劇都聽到爛了,還不用說看漢字可以猜大部分的意思)、環境優美(路上沒有狗屎,路面乾淨到好像在上面打滾都不會髒一樣)、東西好吃(料理東西軍)、服務態度良好(包裝的故事已經說爛了,超商買東西生、熟、熱、冷一定是用不同的袋子裝好,這次去北海道,紙袋外面還包著套子避免雪花或是雨水進到紙袋裡面)你說誰不想去日本玩。


2008.02.29~03.01北海道

在旅館的鬧鐘呼喚下,六點半就起床了(明明是出國放假,為什麼要比上班還要早起床,是怎樣),睡眼惺忪的把行李整理一下,便前往旅館二樓的餐廳吃早餐,或許是雪あかりの路結束的關係,明顯的旅客變少了,加上要搭乘九點出頭的電車前往ニセコ看了看地圖又是要近一個半小時的車程(感覺來日本整天都在坐車)


旅館的早餐(來日本早餐是要吃飯的)

前往ニセコ沿線的景致

搖搖晃晃的來到了ニセコ,換搭接駁巴士之後終於來到了最後兩晚的宿泊地--遊牧民

遊牧民的入口

遊牧民的擺設

蠻好玩的客廳

咖啡樹上爬無尾熊﹦﹦
遊牧民的老闆吉川先生是一位相當友善的老闆,不過呢民宿,妳知道的嘛,規矩很多、要和很多人共用很多設施物,不過這裡的費用便宜,只是北海道多了一個小時的航程、冷多了、不能ski in ski out,在ニセコ就得自己一個人穿雪鞋帶雪具一步一腳印走向滑雪場。

我們住的民宿是和式的,也就是說他沒有床這種東西,而且寢室到交誼廳都沒有一張椅子喔,但是吃的東西接近洋食(如果式純日式的餐點,應該沒幾個人吃的下去吧),簡單舉例說明,日本早上要吃納豆配白飯,這沒多少人吃的下去吧。

我們是遊牧民第二批台灣來的客人,可能是中央大學的事件吧(這邊有別人blog相關事件解說),訂房的過程有一點艱辛,但是還是給他訂到房間啦。

回到遊牧民,相信很多人看了東西軍旅行團,看到如此漂亮的房間就一股腦的去訂民宿了,但是到了民宿又覺得不是那麼一回事,規矩很多房間內不能吸菸、吃東西要到交誼廳、睡覺沒有床、洗澡可能會有共浴時間,吃的東西好像不若電視上看到一般,吃起來覺得太鹹要不然顏色看起來怪怪的XD


第一天的晚餐

第二天的晚餐

第二天的晚餐有一道菜ししゃもの甘露煮


幾乎去的台灣旅客都沒有在吃,剩了一大堆,真浪費﹦﹦


接下來的兩天都是在滑雪場渡過,所以就看看照片就結束囉(偷懶)


夜間的滑雪場

初級滑道(我嫩XD)

景色優美的林間滑道
滑累了,坐下來休息一下

2008.02.28北海道

清晨朦朧的天色,我又在凌晨五點起床了(><),今天的班機比較早但是航程多了一個小時,是的,今天是飛往北海道的日子,出國旅遊已經不知道是第幾次了,但是飛往北海道,這還是第一次。北海道過去一直都是一個紙上的地名,然而現在就要踏上去了XD 有一點第一次出國的新鮮感,搭上了連接幾場的客運,在幾個小時之後,就要放下台灣的一切,休假去囉。
華航的飛機餐

不久之前才搭過飛機,有一點感覺自己向空中飛人,經過四個小時的航程,來到了北海道新千歲空港,等待漫長的過關之後,正式踏上北海道的土地也開始為期四天的北海道之行。


飛機上的のだめ

銀白色的海岸線

AIRDO 北海道航空

緩慢的通關之後,諸喁踏上北國的大地,說真的自己出國也只經過東京、曼谷、加德滿都、新德里和桃園國際機場,第一次到新千歲空港還挺新鮮的^^,不過,日本機場都是一個樣子,非常方便的電車,什麼時候台灣的國家門戶可以有這樣的服務,因為我已經受夠了市區巴士的老舊以及不卻定性,雖然台北捷運不確定性也是很高,最好是一條鐵軌上只有一種車速的列車,沒有辦法排出一個時刻表。

JR函館本線的路線圖

JR函館本線的路線圖會經過海岸喔,在車廂內看著海岸邊波濤洶湧的海浪別有一番滋味,經過72分鐘的車程來到了日本第一站--小樽

不過到小樽只是短暫的停留一晚,其實飛日本的時間相當的不容易掌控而且絕大部份的第一天都是浪費在從機場到旅館的途中。



稱為石原裕次郎月台的小樽車站四號月台,為戰後知名演藝明星石原裕次郎的專屬月台,月台上還有石原裕次郎的等身照片。


石原裕次郎等身照

另外會選擇四號月台為專屬月台還有一個原因,是裕次郎先生非常喜歡帆船,四的樣子跟帆船很像,所以四號月台的標誌還特別用不同的燈箱,別有一番風味喔。


特殊的月台標示燈箱

到了小樽,算算時間,是下午的五點左右,看來只能夜遊小樽了;小樽市為日本北海道的一座港口都市,鄰接北海道首府札幌市,由於有大量歷史建筑物,因此成為日本非常受歡迎的旅游城市之一。此外,由於搭乘快速火車可在半小時抵達札幌市,因此也成為札幌的衛星城市。(wiki小樽市

等旅館登記完畢,已經是六點左右了,街上的店家也一間一間的關門休息了,看來先找個地方吃晚餐囉。

今天的晚餐是華航精緻旅遊附贈的,但是,來日本一定要吃的是壽司、蓋飯,所以我追加一碗厚到不行的鮭魚卵跟海膽蓋飯,足足有三公分厚的料


厚到不行的いくら和うに(日幣2200)


相較之下就顯得單薄的壽司XD

吃飽飯以後,就慢慢的走回今晚的留宿地HOTEL NORD回去旅館的途中順便晃晃無人的街景,順便看看北海道的夜空來到日本最愉快的是走在路上有著各式各樣的微妙之處。


店家門口的雪招財貓

アンパンマン

ばいきんまん(先到小樽的同事白天拍的)

神奇的地臟王菩薩

貓頭鷹雪人

小樽運河

大正硝子館

HOTEL NORD大廳的裝飾

在外面晃到店都全關了以後,返回旅館看著BS重播著愛ちゃん桌球決賽進入奧運的新聞,就準備休息準備明天一早前往ニセコ